Россия завершает создание собственной системы спутниковой навигации  

28 января 2004

В нынешнем году Россия, в основном, завершит строительство собственной системы глобальной спутниковой навигации ГЛОНАСС. Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на Росавиакосмос, в четвертом квартале будут запущены три навигационных спутника "Ураган". Это позволит стране к 2005 году иметь на орбите полноценную группировку системы ГЛОНАСС в составе 16-18 аппаратов.

По словам представителей Росавиакосмоса, система ГЛОНАСС позволит непрерывно определять координаты воздушных, морских, наземных и космических объектов с точностью до одного метра. Введение в строй полноценной системы глобальной навигации считается одной из важных составляющих эффективного обеспечения обороноспособности России и защиты ее национальных интересов.

Два "Урагана" и один аппарат нового поколения "Ураган-М" с семилетним рабочим ресурсом будут отправлены на геостационарную орбиту ракетоносителем тяжелого класса "Протон". Между тем, указали в Росавиакосмосе, в этом же году начнутся испытания преемника "Урагана-М" - перспективного малогабаритного спутника "Ураган-К", способного проработать на орбите свыше десяти лет.

В настоящее время собственная спутниковая навигационная система имеется только у США. Она включает в себя 24 действующих спутника, способных определять координаты объектов с точностью до 10 метров, и используется как в военных, так и в гражданских целях. В минувшем году Европейское космическое агентство приступило к опытно-конструкторским работам по созданию собственной аналогичной системы Galileo. При этом для испытаний аппаратуры этой навигационной системы будут использоваться российские спутники "Глонасс-М". В дальнейшем не исключено постепенное объединение ресурсов ГЛОНАСС и Galileo.

Британский оператор 3G-сети компания "3" представила услугу 3GEO, основанную на технологии A-GPS (Assisted Global Positioning System - адаптивное глобальное позиционирование). Сервис на данный момент доступен в Австрии, Дании, Великобритании, Швеции.

Система A-GPS определяет местоположение двумя различными методами: во-первых с помощью аппроксимативного позиционирования, точность результата которого достигает 10-15 метров. Второй метод - точное позиционирование - заключается в пошаговом определении месторасположения клиента.

Недавно зародившийся вид экстремального спорта - Confluences ("Пересечения") - набирает все большую и большую популярность. Приверженцы активного отдыха, вооружившись электронными картами местности, цифровыми фотоаппаратами и приемниками системы глобального позиционирования (GPS), исследуют поверхность нашей планеты в поисках точек с целочисленными значениями (без минут и секунд) широты и долготы.

Дело в том, что на Земле имеются 16146 позиций с целыми координатами, однако описаны пока только 3000 таких точек. Организаторы проекта надеются, что в течение ближайших нескольких лет количество документированных "пересечений" возрастет в несколько раз. Принять участие в соревнованиях может любой желающий: для этого нужно приобрести хороший фотоаппарат, GPS-навигатор и отправить снимок местности вместе с описанием на сайт Confluence.org. Впрочем, можно обойтись и без столь дорогого оборудования. Отыскать заветную точку можно при помощи обычной карты и компаса, правда, в этом случае участнику придется каким-то способом измерять пройденный путь.

Интересно заметить, что расстояние между любыми двумя ближайшими позициями "Пересечений" составляет немногим менее 80 км, так что долго путешествовать по миру в поисках точки не придется. Кстати, на территории России зафиксированы уже 50 пунктов с целыми координатами. Например, один из расположен недалеко от Зеленограда (Московская область) - 56 градусов северной широты, 37 градусов восточной долготы.

Участившиеся случаи терактов с использованием в качестве передвижных бомб бензовозов и грузовиков со взрывчаткой заставили американцев всерьез заняться исследованием возможности применения дистанционных систем управления транспортом. Компании Qualcomm, Satellite Security Systems и HGI Wireless уже готовы представить свои продукты и надеются на поддержку государства, а эксперты считают, что эта затея принесет больше вреда, чем пользы.

В Калифорнии, где после терактов 11 сентября специально для решения этого вопроса была создана губернаторская комиссия (The Governor's Task Force on Safe Delivery of Fuels), законодатели обсуждают билль, который сделает обязательным внедрение систем дистанционной остановки грузовых автомобилей. Правоохранительные органы будут определять местоположение транспортных средств с помощью GPS и передавать сигнал остановки посредством сотовой связи, через спутники или другими путями.

"Электроника сможет остановить пьяного водителя или угонщика-подростка, но не профессионального террориста", - считает профессор Университета штата Калифорния Билл Уоттенберг. Он считает, что сигналы GPS можно легко заглушить при помощи устройств стоимостью в несколько десятков долларов. Другие противники этих мер, калифорнийские автоперевозчики, заявляют о негативном эффекте такого закона для их бизнеса. Установка средств слежения снизит привлекательность их услуг по сравнению с конкурентами из других штатов.

Защитники же законопроекта говорят, что такие системы могут использовать практически любые частоты, и даже при применении самых изощренных технических средств противодействовать слежению злоумышленникам будет очень сложно.

О курьезном случае, происшедшем в Джейнсвилле, штат Висконсин, сообщает CNN. 40-летний мужчина был арестован за кражу приемника системы GPS. Необычность ситуации заключается в том, что похищенное устройство предназначалось для наблюдения за лицами, находящимися под надзором полиции.

Устройство для слежки состоит из двух частей: стационарной, которая располагается где-либо в доме и носимой, которую лицо, находящееся под надзором, должно всегда иметь при себе. Если устройства окажутся удалены друг от друга на расстояние более 30 м, то в полицию поступит соответствующий сигнал.

В случае имевшей место в Джейнсвилле кражи женщина, находившаяся под надзором, ненадолго вынесла стационарный блок следящего устройства за пределы дома, а после не обнаружила его на прежнем месте. Она сразу же сообщила о пропаже в полицию, но там уже знали об исчезновении устройства стоимостью около 2500 долларов США.

Поскольку устройство передавало сигнал о своем местонахождении, обнаружить его не составило труда - для этого понадобилось лишь взглянуть на электронную карту. По словам руководителя программы полицейского надзора Томаса Рота, вор просто не знал, что за предмет он похитил. В противном случае, назвать такую кражу иначе как глупостью невозможно.